クイック桃太郎便　<ドライバー募集> 新規開業

一日24時間。どうせ稼ぐなら目いっぱい働く！

もちろん､体を壊さない範囲でね(笑)

　高校卒業後、父親の知り合いの製菓店で、販売員やってたんです。いろんな人と出会えて、顔見知りなんかも出来たりして自分に合ってた。それで5年位続きましたね。

ただ、僕が20代前半のころって、海外の一人旅がブームみたいな時期で、自分も行き始めたんですよ。製菓店を辞めてからは、何ヶ月か海外を放浪して、帰国したらバイトしてっていう生活でしたね。もう、放浪するのが単純に面白くて、アジアはほとんど行きました。結構ふしだらな生活で(笑) いろんなところ歩き回って。貧しいけど、みんな豊かそうに見えて、日本人がやたら忙しく見えた。戻るのイヤになりますよね。旅行するために働きましたけど。でも、働けば旅行にも行ける国に生まれて、幸せだとも思ってました。ただ、そんな生活も30歳目前になって、ちゃんと働かなくちゃなと思い始めて。年食うってデカイです。わりあい安定した収入が見込める自動車の組み立て工場で、契約社員として働きました。規則正しい平和な日々でした。けど、不景気になって人が減らされて、将来が不安になってきたんです。ただ、転職っていっても選択肢がない。30歳越えて身についてるモノもない。それでも、できればやった分だけ稼げる仕事をと思った。それで「ガテン」で見つけたジャパンクイックサービスに転職したんです。

もちろんすべてじゃないですけど、頼れるモノはお金でしょう。やっぱ大事なもんですからね。息する以外はお金がかかる。だから、歩合だし、稼げるだけ稼ごうと思っていますね。


	高校時代から販売は興味あったんで、やってもいいかなと思ってたし、実際、自分に合ってると思いましたね。接客って、いろんな人と出会えるでしょう。その点が良かったですよね


	長いときで2～3ヶ月。旅先で、このままいようかななんてちらっと思いましたけど、でもやっぱり日本人なんですよ。帰国するとラクなんですよね、お互い察する関係っていうのが


	30歳目前でしたからね。そろそろちゃんと働こうかなと。年くったってのも大きかった。もともと働くってことは苦じゃないんで、きちんと勤めました。


	自分がやれる仕事は限られているって思ってましたけど、でも、勤めたら月いくらいくらって決められますよね。どうせやるなら稼げるだけ稼ぎたい。それだけは譲れなかったですね。入社当初は月収30万前後。順調に伸びてきて、現在は月収60万前後まで伸びてきている。

絵画の展示会の企画・販売会社や旅行会社などのサラリーマン生活を経て、98年6月、ジャパンクイックサービスに転職。場を明るくするムードメーカーとして取引先でも評判。

【月収例】
総売上額	65万円
ロイヤリティー	13万円

月　収	52万円

ロイヤリティーを除いた
収入の使い道

● ガソリン代	4万円
● 高速代	2万円
● 駐車場	2万5000円
● 車両メンテナンス	2万円
●各種保険	4万5000円
● その他生活費など	37万円

月によっては多少の上下があるが、年末などの繁忙期には売り上げが70万円以上にもなることもある。

●	定期便1件と2～3件のスポット便というのが基本の仕事量。ちなみに最近体を鍛えるのが高じて会社の同僚とハーフマラソンに何度か出場しているそう

●	ルート配送やスポット配送、引越など、「無理も聞いてくれるドライバー」として頼られている

●	まったくの未経験からドライバーになった渡辺さん。特に車が好きだったわけではないが、独立という形態に強くひかれての転職。「休みのスケジュールを決めて、本部に報告をすれば自由に休めます。もちろん、休もうと思えばいくらでも休めるわけですが、逆に、1件でも多くの荷物をさばこうと、接客などでも工夫している自分に気づきました。」毎日午前中に、専属で契約をしている都内の文具店などを回り、その後本部と連絡を取りながら、即配便などをこなす。

●	本部の担当者からは「フットワークもよく、急な配達のときにも気持ちよく受けてくれる。つい無理をいって配送してもらう事も・・・。」と頼りにされている。そうして件数を多くこなすことも、渡辺さんの収入アップの要因。「健康面にも気をつけるようになりました。空き時間も、車の中でダンベルを使ったりしているんです。僕らの仕事は体が資本ですから。そうやって、自己管理をしながら仕事をする毎日を通して、人間的にとても成長したよな気がします。」

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