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運送経費を社外に流出させない為に、ルートセールスとあわせて納品業務を行なっているのが従来のスタイルです。その場合、納品の時間規制や各社在庫の圧縮による多頻度配送などにより、営業活動主体から配送業務主体に変わってしまってはいませんか？これでは、営業活動がおろそかになり売上の拡大も困難になってしまいます。 |
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ルート配送の専門家が、配送業務に集中し、効率的な配送をプランニングする為、納品時間の短縮が図れ、CSの向上が実現できます。また、営業マンの足かせとなっていた、 配送業務をアウトソースする事により、営業活動に特化して売上の拡大が図れます。 |
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社員様で配送を行なっている場合は、社員様の給与、車輌リース料、燃料費、修繕費、駐車場代等 毎月固定の費用が発生致します。また、業者に配送を外注している場合でも、月極めや1日拘束の費用が掛かり、月間トータルでは殆ど固定費化されてしまいます。 |
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お客様の出荷量にあわせて時間単位でのご請求となりますので、無駄な時間拘束がなくなる分、運送費を抑制する事が出来ます。また、お客様が配送用の車輌などを保有する必要がなくなる為、固定的な費用が全くなくなります。 |
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社員様で配送を行なっている場合は、前述させていただいた直接費用の他に、運行状況をチェックする運行管理者や、配車係などの人材が必要になります。また、万一、事故などが起こってしまうと事故賠償費や責任者の拘束などの費用も、掛かってしまいます。 |
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お客様のご要望があれば、定期的な配送ルートの調査による改善活動や配車管理の代行なども承っております。時代の流れが目まぐるしく変革して行く中、その時代の即応した物流システムを 随時構築して行かなければなりません。桃ちゃんは、『物流を通してお客様の販売支援が出来る会社』を目指して日々邁進しております。 |
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